¿Tiene problemas con su cargador?
Estos consejos le ayudarán a poner el sistema de nuevo en marcha. Si todavía tiene problemas, puede ser debido a una mejora. Llame o envíenos un correo electrónico con el nombre y número de modelo de su unidad Professional Mariner, y vamos a hacerle saber si usted es elegible para nuestro programa de actualización.
Todas las unidades (FR) ferro-resonante constan de un transformador con un interruptor en AC construido térmica, y el condensador CA, pares de diodos en los disipadores de calor y un interruptor de circuito.
Todas las unidades FR se han clasificado 'encendido protegido' (Guardacostas de EE.UU. eléctrico estándar de 33 CFR 183.410).
Todas las unidades de FR se pueden muerto en cortocircuito sin efecto perjudicial y puede ser utilizado en conjunción con las baterías para ayudar a iniciar un motor.
La tensión no se levantará como en un transformador de corriente que hacerle daño a su alternador o la electrónica.
Todas las unidades de FR son las fuentes de alimentación y suministrará corriente continua sin batería en la línea hasta la capacidad nominal.
Todas las unidades de FR son convertidores y suministrará corriente a 'casa' más mantener las baterías cargadas.
Todas las unidades de FR se pueden instalar en múltiplos para multiplicar el rendimiento.
Todas las unidades FR se han clasificado autolimitante y no necesitan ser breakered circuito en el cableado de CC de salida. (Tenemos una carta del Servicio de Guardacostas de confirmar esto) (Guardacostas de EE.UU. eléctrico estándar de 33 CFR 183.460 [b]).
Todas las unidades de FR son completamente automática entre 85 VAC y 140 VAC o 240 +/- 15% 50 HZ. voltajes de entrada altos o más bajos son tolerados por el transformador ferro-resonante único pero las tensiones de acabado son más altas y el agua se hierven fuera de las baterías con la tensión excesiva que resulta si se deja sin control.
En 60 unidades Hz, +/- 5% HZ causará sobrecalentamiento a plena potencia y funcionará bien a 50 Hz si un interruptor automático con 3/4 de Clasificación de la fuente de alimentación está instalado en la línea negativa, pero las tensiones de acabado será un 20% menor. A 240 VAC +/- unidad de 15% puede ser operado en 60 HZ como un cargador no automático o rápido.
El acabado (o la carga completa durante la carga) de tensión se ajusta por la relación definida entre un número exacto de los devanados de las tres bobinas a una cantidad exacta de núcleo y no se puede ajustar. La resistencia en el circuito o un diodo en línea bajará la tensión. (Un diodo es igual aproximadamente a gota .6V) o de 10 a 12 amperios en un borne de salida sin batería en línea será elevar el voltaje de la batería en otros montantes. No hay tensión método de aumentar es recomendada por la fábrica.
Nuestro cargador ferro-resonante sigue a tararear a pesar de que la tensión ha alcanzado su punto máximo en el acabado de carga. El cargador sustituye a la cantidad de disipar normalmente (tensión contador) actual.
Solución de problemas del Cargador:
Comprobar la tensión de las baterías después de 24 horas de carga. En caso de que cualquier voltaje bajo 13.4 (sin carga), 14.1 o después de superar el cargador se apaga, la caída de tensión de 12 V en 15 minutos: (1) Verificar el voltímetro. (2) Compruebe sus baterías.
On-Board Testing:
1. ¿unidad de zumbido cuando se activa AC?
Sí: - Vaya al paso 2 No: - Si la CA al cargador, vaya al paso 4
2. ¿la tensión de CC cuando se activa el cargador?
Sí: - El cargador está funcionando No: - Ir al paso 3
3. Desconectar el cable negativo del perno del cargador. Activar AC al cargador. Medir el voltaje de CC entre los postes positivos y negativos espárrago. (Coloque los dedos a través de + y - pernos para reducir la punta de onda cuadrada). Tensión lee 13,1-13,6 - unidad funciona perfecto. Menos de 12 voltios; vaya al paso 4.
4. Envíe a la fábrica. (Durante un año, sin cargo alguno, excepto para la política de reparación del envío más el curso de la vida.) Ver garantía.
Cualquier ebullición a 14.2 KIP, mientras que en un cargador significa que la batería es probablemente defectuoso.
Especificaciones banco de pruebas:
Una lectura de la tensión de 13,3 +/- 0,3 (cargador 12V) sin batería en línea significa que el cargador está funcionando correctamente. (Un voltímetro calidad podría tener lecturas espurias -. Coloque los dedos a través de CC positiva y negativa) Si la tensión de la batería aumenta cuando se aplica CA significa que el cargador está funcionando correctamente y la carga final será un valor nominal de 13.8 en un 12 VDC (sin carga) . 27.6 en un sistema de 24 V CC (sin carga) o 36.8 en un sistema de 32 V CC (sin carga).
Transformador sin carga debe decir menos de un amplificador AC sorteo.
Si no lo hace transformador hum: (a) verificar AC en (b) verificar el cableado interno para transformador.. (C) by-pass interruptor térmico interno (bucle en el punto A). Un fallo de cualquier componente hace que la salida de la gota a 10 V o menos. Lea la salida de CA - aprox .. 29.5 voltios de corriente alterna entre dos montantes # 10 en el plástico o entre la punta de dos diodos mismo disipador de calor. B1-B2. Aproximadamente 14.8 de CA entre un perno # 10 de plástico para borne negativo de cargador o desde la punta de un diodo y el disyuntor o fusible, B a D.
Leer condensador de AC - debe ser de más de 400 V CA - (No toque aprobación de la gestiónParlamento con un destornillador después de CA está apagado). Compruebe el condensador con un cable desconectado. Analógico V.O.M. en I x 10.000 debería saltar a gran escala a continuación, colocar de nuevo al infinito. Con aire acondicionado apagado, las baterías desconectadas, y VoltOhm Meter en Rx1 - leer de punta diodo para disipador de calor. Conduce una forma debe decir 0 y el otro aprox. 60% de la escala. 0 en ambos sentidos o escala real en ambos sentidos - reemplazan diodo.
En modelos de 12V con 2 clavos adicionales en la esquina superior izquierda del panel de plástico marcados 'Terminales de prueba secundaria 28VAC' uno puede conectar un 'OK transformador o la luz indicadora' cargador de funcionamiento '. Máximo de 15 vatios (rango de 28 V) bombilla. lecturas de las pruebas deben ser 27-30 VAC entre estos dos terminales y aproximadamente 14,5 VAC entre cualquier terminal y el terminal negativo de CC.

12 V cargador a 24V
(Anular la garantía - consultar - fabricamos unidades de 24 V)
Mediante la eliminación de los dos diodos de un disipador de calor y el reemplazo con dos diodos inversa, este disipador de calor es de 24 V negativo. Este cargador puede cargar ya sea 12 o 24 V y 24 V 12, pero negativos a tierra en el mismo sistema se corta muertos en el interior del cargador. (Todas las unidades, excepto Pro Mite 15/20).
BATERÍAS de plomo-calcio
Voltajes más altos de acabado se ven debido a la reducida resistencia interna de calcio de plomo (libre de mantenimiento - No hay tapas de llenado). No se recomienda el uso de baterías de plomo-calcio para los de ciclo profundo o de servicio pesado uso y recomendamos que con carga nula o no hay situaciones de uso corriente que el cargador se apagará. Plomo-calcio se sentará durante seis meses a un año con poca pérdida de carga. Varias semanas 14.3 a la 14.5 no se ha deteriorado visiblemente baterías de pruebas. Dar una lámpara de 12V normalmente en mantener la tensión por debajo de 14V que no debe perjudicar a cualquier batería durante períodos de carga extendidas.
TRANSFORMADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDO
Con una batería en el sistema no debería haber ningún ruido evidente en su radio. Uso de la unidad como una fuente de alimentación sin batería en la línea de una radio AM o SSB, habrá un ligero zumbido audible que puede ser eliminado con un 18,000 MFD-25V condensador.
AMPERÍMETROS
No creemos que un amperímetro dice mucho sobre el cargador de múltiples salidas y también un cargador se encuentra normalmente en las que no se puede controlar fácilmente. Un barco de seis pasajeros de alquiler es requerido por los reglamentos de la Guardia Costera de tener un amperímetro en el sistema de carga. Para cumplir con las regulaciones o como un patrón desea, un amperímetro puede ser instalado en cualquier lugar conveniente al extender el cable negativo del cargador y colocar un amperímetro en la línea. se puede observar la producción total del cargador.
VOLTÍMETROS
Un voltímetro precisa, preferentemente escala expandida (Profesional Mariner Sistema eléctrico del monitor) es un excelente medio de la supervisión de su sistema eléctrico. Además de un medio preciso para determinar la carga completa de un cargador de batería, también se puede ver si hay problemas con los sistemas de alternador o cuando los sistemas de carga se cierran, el estado de las baterías.
